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公司網(wǎng)址：http://www.sandat.com
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**作業(yè)，氧氣傳感器必不可少 首先，你需要了解氧氣的負(fù)作用!氧氣是人類(lèi)生存必不行少的一種氣體，沒(méi)有氧氣人類(lèi)能夠在短短數(shù)分鐘內(nèi)窒息逝世。殊不知在氧氣含量過(guò)高的情況下，對(duì)人類(lèi)的損害也是不行忽略的。別的，氧氣是多種可燃?xì)怏w的助燃劑，可與多種有毒有害氣體發(fā)作反響，機(jī)油也許致使爆破事故。:p:p 一、過(guò)度吸氧的負(fù)效果：:p:p 人如果在大于0.05MPa(半個(gè)大氣壓)的純氧環(huán)境中，對(duì)一切的細(xì)胞都有毒害效果，吸入時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，就發(fā)布時(shí)間：2020-10-21 10:52 點(diǎn)擊次數(shù)：999 次
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新能源汽車(chē)動(dòng)力**中氫氣檢測(cè)的必要性? 近幾年，由于燃油車(chē)帶來(lái)的環(huán)境壓力，新能源汽車(chē)在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán)應(yīng)運(yùn)而生，憑借政府支持和補(bǔ)貼，各品牌的新能源汽車(chē)迅速發(fā)展起來(lái)，但是隨著新能源汽車(chē)的使用量越多，出現(xiàn)的問(wèn)題也變得越來(lái)越多，這不，近日新能源汽車(chē)又爆炸了！電動(dòng)汽車(chē)的**再次預(yù)警，有網(wǎng)友說(shuō)：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車(chē)還是炸彈？:p:p 目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)自燃的事件越來(lái)越多，就連在發(fā)布時(shí)間：2020-10-21 10:07 點(diǎn)擊次數(shù)：711 次
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**生產(chǎn)，企業(yè)發(fā)展之道 目前我國(guó)氣體傳感器已在一些化工，船泊，燃?xì)猓停t(yī)藥等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但是在國(guó)內(nèi)還是有很多需要用到氣體傳感器的中小企業(yè)為了節(jié)省成本開(kāi)支，把這重要的工作給忽略了。他們認(rèn)為不出事就是**生產(chǎn)，但是他們難道沒(méi)有意識(shí)到，如果出事了就來(lái)不及了嗎，**事故都是要預(yù)防為主，那么哪些地方是必須要安裝氣體傳感器的呢？下面我舉個(gè)例子：比如涂裝車(chē)間有哪些地方需要?dú)怏w傳感器的。 涂裝車(chē)間火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)一發(fā)布時(shí)間：2020-10-21 09:35 點(diǎn)擊次數(shù)：884 次
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氣體傳感器在工業(yè)中的應(yīng)用? 隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，易燃、易爆、有毒氣體的種類(lèi)和應(yīng)用范圍都得到了增加。這些氣體在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用 過(guò)程中一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引發(fā)中毒、火災(zāi)甚至爆炸事故，嚴(yán)重危害人民的生命和財(cái)產(chǎn)**。由于氣體本身存在的 擴(kuò)散性，發(fā)生泄漏之后，在外部風(fēng)力和內(nèi)部濃度梯度的作用下，氣體會(huì)沿地表面擴(kuò)散，在事故現(xiàn)場(chǎng)形成燃燒爆炸或 毒害危險(xiǎn)區(qū)，擴(kuò)大危害區(qū)域。例如，1995年7月，四川省成都市化工總廠(chǎng)液氯車(chē)間發(fā)生氯氣泄漏，當(dāng)發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 15:17 點(diǎn)擊次數(shù)：922 次
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一氧化碳傳感器的制備及特性研究 一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味氣體,一旦吸入人體內(nèi)就會(huì)對(duì)人的健康產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白,從而無(wú)法提供氧氣給身體組織,造成血缺氧。當(dāng)一氧化碳濃度為667ppm時(shí)會(huì)使人體中約一半的血紅蛋白轉(zhuǎn)換為碳氧血紅蛋白,嚴(yán)重危及人的生命。凡是含碳的物質(zhì)燃燒不完全時(shí),都會(huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w。交通業(yè)的發(fā)展以及煤、石油等燃料的大量消耗使得一氧化碳的排放量也隨之劇增。因此,對(duì)一氧化碳的監(jiān)測(cè)顯得尤其發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 11:55 點(diǎn)擊次數(shù)：669 次
